Отправлено: 17.03.14 09:32. Заголовок: Все! п*зда рулю! ( Или как стуканул мотор)

История грустная и очень печальная. В общем здох пепелац.
Не чего не предвещяло беды, ночь, светофор, и что то я чуть понтануться решил.
Загорается зеленый и я просто до упора жму тапку до упора.
Пошёл разгон 30,60,90,120,150... и тут загорается лампочка аварийного давления масли+ соответствующая ошибка.
Я в панику глушу мотор, с великим трудом оттормаживаюсь, вакумник то все, не работает, руль хрен повернеш, в общем остановился, смотрю масло в норме вроде все ок, четко между метками, ни каких новых подтёков нет.
Ладно думаю может все масло на верх закинул, щя постоит отойдет. череж 2 минуты завожу, лампа горит, но мотор работает нормально, решаю чуть отехать с дороги до запривки не метров 50-100, включаю драйв, газ даже не думаю жать и так акуратно начинаю катиться, а он нет взял и через 20 метров заглох( менее 30секунд).
Я заводить, стартер не крутит. Ладно до толкал как лось до заправки поймал тачку уехал.

 Отправлено: 17.03.14 10:07. Заголовок: На следующей день вз..

На следующей день взял друга на волге + кучу инструмента оживлять Крокодила.
Грусный итог моих действий при попытки прикурить хорошими проводами при условии свежего акума, волга глохнет!
Стартер не может провернуть мотор и грузит электрику так что на волге напряжение падает менее 6V.
За шкив покрутить не удалось, но я думаю что не удасться.
Прицепили, оттащили на базу.
как я понимаю провернуло вкладыш.........
Сижу думаю что делать.....
Сука, не ожидал я такого подкола, мене казалось что у него скорее жопа отгниет чем двиг здохнет.

 Отправлено: 17.03.14 10:39. Заголовок: А вариантов немного:..

А вариантов немного:
Продать ! Но за сколько ? Интереса к машине нет не было и не будет тем более без мотора, - гнилые арки, - салон далек от идеала, - подвеску уже пора посмотреть.
Зато документы .... вот мне кажется единственный его + 205л.с в ПТС, чесный учет МО, идеальные для конструктора.
Следовательно вопрос и сколько мне за него дадут ? + точно живые головы, ну может блок.
Велико уважаемый Реверс, что 50 даеш?

А может стоит самому подискать, на немецких сайтах таких кросавцев видел за 2000-3000 $
Пригнать да дверку перевесить?

Делать самому....
В принципе условия и умения есть. Все таки я блин хозяин маленького сервиса GM на 3 поста. Правда сервис GM это очень гордо сказано, короче нексии, ланосы, матизы там всекие делаем.....
Может мотор от какой нибуть нексии вкорячить
А если по серьезу то все очень плохо, как я понял вкладыши есть только наминал, значит производитель не предпологал капиталку. Или я плохо искал? Вобщем занять из 3 мест 1 кадиком както печально и результат не очень ясен.

Самым реальным кажется идея взять донора. Есть предложение за 30-35т.р. кузова нет, что к чему не понятно, машину бросили в сервисе (делали малярку, но бросили как я понимаю из за отсутствия денег). Тачка осталась в сервисе. Если заведется это очень хороший был бы вариант но опять идея замени меня огорчает, это же 100% придется что то докупать, выискивать, ждать.
В общем печаль.
Жду ваших коментариев, идей и предложений.

 Отправлено: 17.03.14 11:50. Заголовок: сочувствую :sm51: ..

сочувствую

за дорого точно не продашь, по мне такое 30-40, не больше
искать мотор, неизвестно состояние, т.е лотерея
делать свой дорого и долго, да и все остальное не гуд

так что, по мне, остается европа

 Отправлено: 15.04.14 22:29. Заголовок: Сочувствую тоже! Как..

Сочувствую тоже! Как сейчас обстоят дела, что решили делать?

 Отправлено: 16.04.14 08:32. Заголовок: Да пока никак. Даже ..

Да пока никак. Даже не разбирал. Со временем вообще жопа.

Но удалось выработать план действий.
Идея такая, снять мотор, разобрать низ, снять колено отвезти его в механику они и вкладыши вроде обещяли подобрать, только вот не знаю, что шатуном делать? постель то наверно задрало,а верх разбирать не хочу что пипец!

+ может мне кто нибуть точно ответить, как я понимаю Кидик дюймовый? или метрический? когда всякую мелочь делал было пох, а вот щя походу нужен подходящий инструмент.

 Отправлено: 16.04.14 11:09. Заголовок: у меня все раскрутил..

у меня все раскрутилось метрическим

 Отправлено: 16.04.14 14:43. Заголовок: По-хорошему надо все..

По-хорошему надо все разбирать, т.к. неизвестно где теперь "стружку" искать....
Кроилово ведет к попадалову, не забываем.

 Отправлено: 21.04.14 11:27. Заголовок: Все решил разбирать...

Все решил разбирать.
Блин таже нексия только все в разы крупней и всего больше. И как же все плотно упаковано.
Снимать решил на подъемнике сразу все с подрамником.
Все вроде ясно вот только не очень понятно как рейку рулевую отсоединять от колонки.
+ пора фоток
http://shot.qip.ru/00nDQA-69Wc49oG4/

 Отправлено: 21.04.14 12:29. Заголовок: там легко откручивае..

там легко откручивается один болт он стоит под резиновым кожухом откручиваешь его и он свободно выйдет когда будешь подрамник опускать правда ставить потом неудобно места очень мало но если долго мучиться по любому получится если что пиши сам только недавно двигло поставил только коробас перебирал

 Отправлено: 21.04.14 12:34. Заголовок: Подожди, со стороны ..

Подожди, со стороны салона ? Или из под машины?

 Отправлено: 21.04.14 14:07. Заголовок: из под машины ..

из под машины

 Отправлено: 23.04.14 08:20. Заголовок: Новые проблемы!!! Не..

Новые проблемы!!!
Не могу разобраться с проводкой. Что от чего отключать? Пытался снять все мотора но с передней части ну вообще не получается. И как и должен с АБС разойтись?

 Отправлено: 23.04.14 09:14. Заголовок: у тебя двигло 4.6 ..

у тебя двигло 4.6

 Отправлено: 23.04.14 09:16. Заголовок: если да то там всё о..

если да то там всё очень просто оставь телефон я перезвоню и объясню

 Отправлено: 23.04.14 09:58. Заголовок: мотор с проводкой сн..

мотор с проводкой снимается- проводку от мозга в салоне отключаешь и вместе с розеткой моторного щита снимаешь..

 Отправлено: 23.04.14 10:03. Заголовок: огромное спасибо!!!!..

огромное спасибо!!!!

 Отправлено: 23.04.14 10:04. Заголовок: он все ровно проводк..

он все ровно проводку будет снимать там спереди нечего отсоединять три штекера на датчики идёт под коллектором один на гену и один на кондей я отсоединял так а и от коробки круглый разьём

 Отправлено: 23.04.14 10:10. Заголовок: 89039734810 Андрей ..

89039734810 Андрей
Буду безумно благодарен.

 Отправлено: 23.04.14 10:13. Заголовок: Мне щя только с блок..

Мне щя только с блоком АБС остался разобраться. Оставить висеть или снять с подрамником.

 Отправлено: 10.05.14 16:37. Заголовок: Всё мотор снял!!! Ку..

Всё мотор снял!!! Куча страшных фоток....



Ешё на яндекс диске http://yadi.sk/d/GMnoMIATPj4gY

 Отправлено: 10.05.14 16:58. Заголовок: Кстати снять мотор п..

Кстати снять мотор пришлось всё таки с проводкой, так оказалась гораздо проще.

 Отправлено: 13.05.14 21:17. Заголовок: Так новые трудности ..

Так новые трудности не могу открутить поддон. Все болты на 10 открутил а вот на 13 последний ни как. Чё теперь коробку снимать чтобы открутить?

 Отправлено: 13.05.14 21:17. Заголовок: Так новые трудности ..

 Отправлено: 13.05.14 22:37. Заголовок: так коробку и так сн..

так коробку и так снимать. колено то как собираешься доставать?

 Отправлено: 13.05.14 23:57. Заголовок: а тя труба не смущае..

а тя труба не смущает?или это просто подготовка к чемпионату по ананизму?

 Отправлено: 14.05.14 09:36. Заголовок: Проблема в том что м..

Проблема в том что мотор заклинен. Бублик хочется открутить нормально, от маховика чтобы все живо осталось.
Поэтому мотор хотелось разклинить.
А что труба должна помешать ? Он не вылезет? Чтобы снять картер надо снять трубу? и как я понимаю сначала коробку да ?

 Отправлено: 14.05.14 12:12. Заголовок: набери народу, хорош..

набери народу, хорошо закрепи и аккуратно стяни коробку

 Отправлено: 14.05.14 12:55. Заголовок: KIDJ пишет: набери н..

KIDJ пишет:

цитата:

набери народу, хорошо закрепи и аккуратно стяни коробку

зачем народ? в одно лицо всё половинится.

 Отправлено: 14.05.14 21:18. Заголовок: чтобы бублик с сальн..

чтобы бублик с сальником не захерачить

 Отправлено: 14.05.14 21:51. Заголовок: я половинил в два ли..

я половинил в два лица но правда бублик ремонтировал и сальник менял

 Отправлено: 14.05.14 23:28. Заголовок: ну вот если не жалко..

ну вот если не жалко, то можно и так скинуть

 Отправлено: 15.05.14 09:16. Заголовок: все ровно коробас пе..

все ровно коробас перебирать надо было а в месте с ним и ремонт бублика правда он оказался мертвый наглухо и пришлось покупать и ремонтировать ремонт бублика обошёлся вместе с покупкой 5500

 Отправлено: 15.05.14 20:48. Заголовок: KIDJ пишет: ну вот ..

KIDJ пишет:

цитата:

ну вот если не жалко, то можно и так скинуть

и что там жалеть?
у НС'а поддоны мотора и коробки находятся на одном уровне - кладёшь повертрейн на ровную поверхность, откручиваешь коробку и спокойно половинишь без разрушений. собирается оно точно также. делается всё в одно литсо, можно сказать ваще без усилий.

 Отправлено: 15.05.14 22:09. Заголовок: а двигать то как?? о..

а двигать то как?? однако не пушинко

 Отправлено: 15.05.14 23:02. Заголовок: руками..

руками

 Отправлено: 16.05.14 00:12. Заголовок: ну понятно что не го..

ну понятно что не головой

 Отправлено: 16.05.14 19:36. Заголовок: если руки есть то пр..

если руки есть то проблем не будет

 Отправлено: 16.05.14 21:57. Заголовок: неее, у меня такое в..

неее, у меня такое впечатление, что тут одни геракаклы собрались, способные одной левой поднять пауртрейн а я всего то москвичевскую кпп тягаю

 Отправлено: 16.05.14 22:44. Заголовок: я когда снимал свой ..

я когда снимал свой коробас окуел но процес занял 40 минут а вот поставить аккуратно было сложней и время больше заняло

 Отправлено: 16.05.14 23:59. Заголовок: ну ты скоростной, уч..

ну ты скоростной, учитывая что пауртрейн снимается целиком, вроде

 Отправлено: 17.05.14 10:43. Заголовок: да я просто задолбал..

да я просто задолбался без своего кади хочу по быстрей сделать его неделю назад завёл и сделал первый круг

 Отправлено: 17.05.14 10:45. Заголовок: к сожелению не смог ..

к сожелению не смог заснять весь процесс как коробас перебирал и так далее

 Отправлено: 17.05.14 22:48. Заголовок: поздравляю :sm36: ..

поздравляю

 Отправлено: 18.05.14 20:12. Заголовок: спасибо большое..

спасибо большое

 Отправлено: 26.05.14 11:24. Заголовок: Так ну что вам расск..

Так ну что вам рассказать, до колена, точнее до шатунных шеек я добрался.
Кстати и без дюймового инструмента делать с этим мотором особо нечего. Больше всего меня удивило сочетание как метрического так и дюймового крепежа. Так что на инструмент пришлось чуть потратиться.

А вот колено огорчило, как минимум на 3ох котлах вкладыши провернуты, намертво приваренные к колену, ели отделил, замки загнуты вровень.

На непровёрнутых следы оплавления. Что с коренными пока не знаю, думаю что там ситуация лучше ибо колено прихватило только по шатунам, но это дело не меняет. Походу все конц кади......
Вал то я выну, и в механику свожу что там скажут просто интересно...

Фото http://yadi.sk/d/hG0XpumwRJ5ic

 Отправлено: 26.05.14 11:34. Заголовок: а масло-то там было ..

а масло-то там было ?

 Отправлено: 26.05.14 11:42. Заголовок: Да поддон был полон,..

Да поддон был полон, масло было по уровню, так как чуть подтекало и я за ним следил. Проблема возникла в результате потере давления, не зря же лампочка загорелась. И думаю дело в маслонасосе, до него пока ещё не добрался, да думаю на него или его привод.

 Отправлено: 26.05.14 12:33. Заголовок: Последствия печальны..

Последствия печальные..... не надо было с давлением масла шутить....

 Отправлено: 26.05.14 13:08. Заголовок: так с давлением не к..

так с давлением не кто и не шутил. Пациент скончался неожиданно.