Отправлено: 14.09.10 21:53. Заголовок: Cadillac Eldorado 1992 4.9 V8 Судьба или воля случая!

Доброго времени суток ! Уважаемые Кадиллаководы!
Случайно увидел ссылку на ваш клуб на сайте FreedomCars и так случилось что совсем недавно стал обладателем Кадиллака- по этому я тут!
Надеюсь влиться в ваш коллектив, тем более, что некоторых участников знаю по фридому!
А пока поведаю вам свою историю.
Вобщем началось это ещё весной , когда я случайно обнаружил в Гольяново этот аппарат!

[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3720005/90317752/"][/url]

[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3720005/90317757/"][/url]

Машина только оттаяла, хотя вокруг уже проросла трава. После зимы выглядел данный аппарат плачевно! Помню как пришла в голову мысль , "что такую класную тачку так бесжалостно бросили! Хозяину голову оторвать надобы , наверно с жиру бесится!"
Машину я сфотографировал но даже не стал на Фридоме в бесхозных размещять - у такой не могло не быть хозяина.
Долгое время ездил мимо данного аппарата с болью в седце, и наблюдая как дожди смывают грязь. И вот в барахолке driver1 разместил ссылку на автору
[url="http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=30228"]http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=30228[/url] описание полностью совпало с тем Кадиллаком что я наблюдал в Гольяново только фотка другая была.

Вобщем встретился я с хозяином- это молодой парень который живёт в Германии ,( переехал в начале зимы) и теперь машиной заниматься некогда. Колёса порезали соседи - припарковлся неправильно ! До этого машина была на ходу . На то время когда встретился с хозяином, с машины исчезли номера и он подал заявление в милицию о краже номеров. Потом Платон -(хозяин) уехал опять в Германию на две недели , а на машину тем временем повесили предупреждение о возможной принудительной эвакуации . Выглядел он в это время уже так
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342835/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342836/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342837/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342838/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342839/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342840/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342841/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342843/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342871/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342872/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342875/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342876/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342878/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342879/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342881/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342882/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342985/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342986/"][/url]
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90342988/"][/url]
Как только Хозяин опять появился в зоне доступа мы снова встретились с целью более подробного осмотра.
Завести естествено не смогли тк я был без машины а родной аккум безнадёжно севший . Открыли только пассажирскую дверь , на водительской провёрнута личинка , багажник с ключа не открывается. В движке масла очень мало- на кончике щупа , в коробке масло чистое и без каких либо неприятных запахов. Остальное комплектно. Документы в порядке ПТС СТС вприсутствуют , даже техосмтр до октября. Но выяснилось, что автомобиль зарегестрирован на бывшую жену Платона , которая тоже живёт за границей!
Немного подумав и посоветовавшись супругой принял решение взять на себя заботу о Кадилаке, с надеждой что проблем с ним может всёже поменьше будет, чем с Таурусом!
Предложил хозяину взять на себя все хлопоты по подъему авто и снятию с учёта, но за меньшие деньги. Его размышления были не очень длительны, тем более ,что бывшая жена прилетела В Москву с ребёнком на 4 дня навестить родителей!
Вобщем стороны пришли к консенсусу. За день до сделки мы снова встретилисьс Платоном. Я хотел удостовериться хотябы в том . что движок не заклинен и проворачивается. Я прицепил к Кадиллаку аккум с Тауруса ,залиал масо в движок ииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии
ииииииииииииииииииииииииииииии
мотор завёлся спервого поворота ключа.! :4: :4: :4:
Я сел за руль , ДжекиЧен не светит, попробовал включить передачу---------- включаются!!!!
Вот только гидрокомпенсаторы долго гремели пока не накачалось масло!
В этот раз я не стал особо долго насиловать двигатель !
А на следующий день я обменял кучку бумажек на другие бумажки и КЛЮЧИ ОТ КАДИЛЛАКА!
Сразуже прикупил у товарища shahid-86 комплект дисков от севиля 94го года, правда без центральных крышек, но они пока не главное

Пока ставил новые колёса и аккум комне подошло наверно человек 15 и все с одним и темже вопросом: " ВЫ МАШИНУ НЕ ПРОДАЁТЕ?"
Ответ был для всех одинаков!
Завёл мотор , решил прогреть нормально. Предварительно опять долил масла ( в прошлый раз его просто малооставалось в канистре), волшло почти 2 литра.
Опять стучали гидрики -минут 5 потом затихли! Один какойто дольше всех не сдавался!
Антифриз тоже пришлось долить около двух литров, и он тутже начал капать из трещины под горловиной радиатора при полном прогреве начал фантанировать!
Потекла АТФ из рассохшихся шлангов охлаждения АКПП _ устранил на месте путём замены шлангов и хомутов!
Выяснилось что аццки гремит подшипник генратора- (НА СЕГОДНЯ уже отремонтировано в той же конторе где делали и для Тауруса. Время ремонта 1 час , стоимость 660руб. )
Только я собирался уже перегнать Кадиллак к дому, подошел парень лет 30 с ребёнком - принёс один из мох номеров! Нашел неподалёку с месяц назад , решил сохранить! За это я ему благодарен $$$!
И вот уже с номером поехал домой!
Из-за ржавых тормозных дисков авто плохо тормозит, но зато при резком нажатии на педальгаза начинает шлифовать асфальт, пуская дм из под колёс и срываясь с места! :4: :O :D
Но есть и неприятные моменты- сечёт выхлопная системе, ГУДИТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В АКПП, сопливяся трубки в топливной рампе ,течёт радиатор !
В тотже день Кадик был помыт усердными Джамшутами и предстал в таком виде!
[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90676812/"][/url]

[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90676813/"][/url]

[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90676815/"][/url]

[url="http://photofile.ru/users/zuv764/3797781/90676816/"][/url]

Вот теперь пытаюсь найти ответ на вопрос жены ; ЧЕМ ЭТОТ КАДИЛАК ЛУЧШЕ НАШЕГО ТАУРУСА ? КУПЛЕН В 3 РАЗА ДОРОЖЕ а ПРОБЛЕММЫ ТЕЖЕ И В ТОМЖЕ КОЛЛИЧЕСТВЕ!

 Отправлено: 14.09.10 22:27. Заголовок: Только тарасовод мог..

Только тарасовод мог впасть в экстаз от ржавой эльды! :)))
Поздравляю!

 Отправлено: 14.09.10 22:43. Заголовок: эльда наверно должна..

эльда наверно должна быть счастлива!

 Отправлено: 14.09.10 23:04. Заголовок: muS пишет: эльда на..

muS пишет:

цитата:

эльда наверно должна быть счастлива!

гы..и немного напуганна.Тарасовод он каварен! :)

 Отправлено: 14.09.10 23:09. Заголовок: чочу тоже такойй..

чочу тоже такойй

 Отправлено: 15.09.10 04:05. Заголовок: P99 пишет: чочу тож..

P99 пишет:

цитата:

чочу тоже такойй

ну это не вредно..

 Отправлено: 15.09.10 06:21. Заголовок: Zuv764

Уважаемый Реверс22! А чем вам так не угодил тарасовод и его ржавый Эльдорадо?

 Отправлено: 15.09.10 06:54. Заголовок: Да просто это юмор у..

Да просто это юмор у него такой


Всегда эльдорада нравилась, но не куплю никогда.... не хватит денег )
Поздравы!!!!

 Отправлено: 15.09.10 10:33. Заголовок: фордоюмор :sm38: ..

фордоюмор

 Отправлено: 15.09.10 10:43. Заголовок: милости просим :sm3..

милости просим
еще один пИсих

 Отправлено: 15.09.10 11:47. Заголовок: zuv764 пишет: Уважа..

zuv764 пишет:

цитата:

Уважаемый Реверс22! А чем вам так не угодил тарасовод и его ржавый Эльдорадо?

Гы..где написанно что он мне чем то не угодил? :)
Я просто слишком хорошо представляю бюджет предприятия.У нас ( с коллегой) был такой авто..несколько посвежее и даж цвет почти такой ж.

 Отправлено: 15.09.10 12:39. Заголовок: rewers22 пишет: У н..

rewers22 пишет:

цитата:

У нас ( с коллегой) был такой авто..несколько посвежее и даж цвет почти такой

оно?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6834529-36f0.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 15.09.10 13:18. Заголовок: оно.....

оно...

 Отправлено: 15.09.10 14:35. Заголовок: Оно.Серега накатался..

Оно.Серега накатался ужо

 Отправлено: 15.09.10 15:35. Заголовок: а вот интересно, ка..

а вот интересно, как определили, что "ГУДИТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В АКПП"?

 Отправлено: 15.09.10 16:50. Заголовок: Antglu пишет: а вот..

Antglu пишет:

цитата:

а вот интересно, как определили, что "ГУДИТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В АКПП"?

При включении любой передачи слышно гудение примерно как "ГУР гудит" , а на нейтралке и на паркинге такого нет. Сама АКПП работает хорошо без рывков и толчков и масло в ней чистое . По этим признакам спецы определили преварительно что это бублик гудит, а дальше конечно покажет вскрытие!

Товарищи знакомые с данной моделью- просветите пожалуйста во что я вляпался? Хочу знать все плюсы и минусы и может геморои и детские болезни данного аппарата. Это конечно не первый мой автомобиль , но Кадиллак первый!rewers22 пишет:

цитата:

Серега накатался ужо

А на Фридоме он писал что еслибы не обстоятельства то не продавал- временные финансовые затруднения!....

 Отправлено: 15.09.10 16:54. Заголовок: zuv764 пишет: А на ..

zuv764 пишет:

цитата:

А на Фридоме он писал что еслибы не обстоятельства то не продавал- временные финансовые затруднения!....

Гы эт наиболее частая формулировка.
Приехал колдки поменять-радиатор потек.В наличии нет ни у кого ( хотелось новый-б\у на них жОсткая лотерея) , цена нового обрадовала.Плюс муфта а\с мудрит+подвеска качает не качает..+ еще всякое.Он думал что например бампер на него можно на разборах найти-наивно...

Это лакшери-хоть и старый.Обслуживание его стоит денег-вот и весь сказ.

 Отправлено: 15.09.10 17:44. Заголовок: никуда ты не вляпалс..

никуда ты не вляпался,не паникуй,машина хорошая,с 4,9 ремонтопригодная
свои проблемки есть,но было бы желание
ремонт бублика стоит 5-6 килорублей,ну и снять - поставить коробас

 Отправлено: 15.09.10 19:35. Заголовок: rewers22 пишет: Пр..

rewers22 пишет:

цитата:

Приехал колдки поменять-радиатор потек.В наличии нет ни у кого ( хотелось новый-б\у на них жОсткая лотерея) , цена нового обрадовала.

Я себе радиатор уже поменял, нашел б/у по хорошей цене.
rewers22 пишет:

цитата:

Это лакшери-хоть и старый.Обслуживание его стоит денег-вот и весь сказ.

Ну это можно сказать в принципе про любой неновый автомобиль. Чем лучше обслуживание - тем дольше он прослужит! Многие операции могу делать сам по этому с обслуживанием проблем не должно быть. Главное чтобы запчасти можно было найти.
С каждым днём автомобильчик по тихоньку оживает ( пока по мелочам) и всё больше нравится. Даже супруге он всё больше ибольше по душе. У неё руки чешутся побыстрей отмыть весь салон и привести его в божеский вид!
Ironchick пишет:

цитата:

ремонт бублика стоит 5-6 килорублей,ну и снять - поставить коробас

С этим как раз проблем нет . Я уже определился с местом где будет проводиться ремонт. Сейчас надо пока снять машину с учёта и оформить на себя.
Интересно сколько могут стоить новые или б/у задние амортизаторы с подкачкой , а то у меня похоже правый травит сильно!

 Отправлено: 15.09.10 19:48. Заголовок: Новые оригинал здесь..

Новые оригинал здесь 800 долл\штука
неоригинал 500 долл\штука
БУ от 5 до 8 тыр за штуку.

 Отправлено: 15.09.10 19:59. Заголовок: вроде на 4.9 амморти..

вроде на 4.9 аммортизаторы без райд контрола и цены на них совсем другие

 Отправлено: 15.09.10 20:05. Заголовок: muS пишет: вроде на..

muS пишет:

цитата:

вроде на 4.9 аммортизаторы без райд контрола и цены на них совсем другие

У меня с подкачкой стоят!

 Отправлено: 15.09.10 20:51. Заголовок: подкачка это левел к..

подкачка это левел контрол-может быть частью райда.А так совершенно отдельная система.Нужна для компенасации загрузки багажника.
Стоят аммы вполне бюджетно.не по тыщще баксов.

 Отправлено: 15.09.10 22:20. Заголовок: Начали вылезать перв..

Начали вылезать первые глюки. После замены радиатора , на холостом ходу температура поднимается до 100 градусов , включаются оба карлсона и не падает ниже 99 градусов. Раньше такого не было температура опускалась до 94 и карлсоны выключались. Пока не понял с чем это связано толи воздушная пробка, толи колхоз в проводке! Нашел тумбер принудительного включения вентиляторов в блоке предохранителей под капотом! Чьито корявые ручёнки пошуршали в проводке. Помоему передний вентилятор подключен не правильно , в проводке попадаются обрезанные и не подключенные клеммы ! А уж как колхозно вкрячена магнитола и монитор я даже не хочу расказывать.
Обнаружено подтекание бензина в топливной рамке!
<\/u><\/a>
Я так понимаю что текут колечки на рисунке 283 и283. Возник вопрос можно ли найти такие в продаже или прийдётся от чегото вколхозить?
И чтобы их поменять нужно снимать обе тапливных рамки или только одну ? Если сниматьрамки то наверно нужно будет заодно менять уплотнительные резинки форсунок?

 Отправлено: 16.09.10 19:48. Заголовок: Сегодня запустил как..

Сегодня запустил как смог систему самодиагностики ! Ошибки честно говоря удивили.
Действующие ошибки вполне ожидаемы, тк пневма с одной стороны травит
I033 ................................ Loss of Supplemental Inflatable Restraint Data
I039 .......................................... Loss of Road Sensing Suspension Data

A048 ...................................................... Low Refrigerant Pressure Это тоже понятно

А вот следующие коды в истории, но вот чтобы всё это означало не пойму. Толи КЗ в проводке под торпедой толи ктото ковырял проводку корявыми ручёнками, толи ХЗ

P047 (E047) ................................................. IPC - PCM Data Problem
P052 (E052) ....................................................... PCM Memory Reset
I034 ........................................ Loss of Powertrain Control Module Data
I037 ...................................... Loss of Air Conditioning Programmer Data
I052 ....................................................... Keep Alive Memory Error
A037 ......................................... Loss of Instrument Panel Cluster Data
R025 ........................................... Initiator Circuit Short to Ignition
Перевёл при помощи Гугла т.к. сам с языком вероятного противника не дружу.
А вот дальше компутер выдал IPC?
ACP?
SIR?
ECM?
Я так понимаю что это системы с которыми чтото надо сделать, но вот что именно ,и какими кнопками я не знаю .
Научите ктонибудь или ткните пальцем где посмотреть?

 Отправлено: 16.09.10 21:06. Заголовок: нифига ты все не пра..

нифига ты все не правильно понял..толмач нужен(С)

I039- говрит о том что нет связи с блоком регулировки подвески(SSS)..Но в данном случае-говорит о том что в блоке SSS есть ошибка( на 4.9 оно тупое-там весь мозк это датчик подвески с левой стороны)..
I033-нет связи с блоком аирбегов.Думаю стреляно-сняти.

Остальные I коды в хистори явно изза того что снимали панель приборов или с панели было снято питание во время включения зажигания.Такое часто бывает если машину пыались завести прикуривая..

все Х052 и Х109 ошибки -не ошибки-а сообщения очистки епромов блоков управления.
А коды -коды системы климатконтроля-в данном случае тебе гворят что в кондее пусто, а 037 код говорит что климат не увидел панель приборов-по сути ошибка комуникации.
Р коды-коды системы повертрейн контроля( система управления силовым агрегатом(мотор+акпп) ).И тут мы видим что ПСМ не увидел панель приборов..

R-коды системы аирбегов (SIR)- 025 -сложно сказать что он говорит русским языком :) в системе несколько датчиков-по сути предлагается проверить их работоспособность..

Ничего вообщем то интересного тебе не написали :) -нужно наверное стереть все и набрать новую статистику.

 Отправлено: 16.09.10 21:36. Заголовок: rewers22 пишет: ниф..

rewers22 пишет:

цитата:

нифига ты все не правильно понял..толмач нужен(С)

Спасибо Сергей!
Ну про приборку я уловил что ктото её похоже снимал!
Сегодня кстати по дороге был очередной глюк. Загорелся Джекичан на дисплеях климата и бортового компа вместо цифр были прочерки. Остановился , заглушил мотор, выключил свет, завёл снова. Через некоторое время (минуты 2) опять джекичан загорелся, потом замигал , потом погас и всю дорогу не зажигался!
Кстати коды считал после глюка.
А вот дальше компутер выдал IPC?
ACP?
SIR?
ECM?
Что с этим делать?

 Отправлено: 16.09.10 23:06. Заголовок: Этоо не джеки чан :)..

Этоо не джеки чан :) это и есть потеря комуникации меж блоков.Чота , где та глючит..
...
далее после ошибок он как бэ спрашивает чо дальше делать в этих блоках.Кнопка управления вентилятором вверх по моему ответ да, вниз нет( или наоборот) если войти с помощью нее в подменю-то можно тереть ошибки правильным образом и делать углУбленную диагностику.

 Отправлено: 17.09.10 12:51. Заголовок: rewers22 пишет: д..

rewers22 пишет:

цитата:

далее после ошибок он как бэ спрашивает чо дальше делать в этих блоках.Кнопка управления вентилятором вверх по моему ответ да, вниз нет( или наоборот) если войти с помощью нее в подменю-то можно тереть ошибки правильным образом и делать углУбленную диагностику. ..

А где можно найти инструкцию как это правилно сделать и какие данные вводить?

 Отправлено: 17.09.10 14:59. Заголовок: zuv764 пишет: А где..

zuv764 пишет:

цитата:

А где можно найти инструкцию как это правилно сделать и какие данные вводить?

http://narod.ru/disk/25003579000/103_PANA.rar.html<\/u><\/a> Тренируйся, там вроде все написано

 Отправлено: 17.09.10 15:23. Заголовок: данные никакие вводи..

данные никакие вводить не надо,а то нахулиганишь

 Отправлено: 17.09.10 16:15. Заголовок: Интересно, а реэимы ..

Интересно, а реэимы работы автомата можно таким методом перешить???????

 Отправлено: 17.09.10 19:46. Заголовок: P99 пишет: Интересн..

P99 пишет:

цитата:

Интересно, а реэимы работы автомата можно таким методом перешить???????

ващет это диагностическое меню..по сути "перешить " там ничего нельзя...А зачем?

 Отправлено: 17.09.10 19:49. Заголовок: Не нравится как пере..

Не нравится как переключает, только газ отпускаешь, а он сразу на повышенную, ждал бы хотя бы секунды три.... А то в потоке быстро ездить неудобно

 Отправлено: 17.09.10 19:52. Заголовок: Ааа..шумахер на ведр..

Ааа..шумахер на ведрище! :)
этта авта не для этого.

 Отправлено: 17.09.10 20:17. Заголовок: Согласен, для этого ..

Согласен, для этого есть вольва 60 на полном приводе))))) Но иногда ничего не могу с собой поделать.....

 Отправлено: 17.09.10 20:41. Заголовок: Наверное на ПОЛНОМ п..

Наверное на ПОЛНОМ приводе для лучшей управляемости? бгыг..гдеж вас всех таких выращивают? одинаковых ? :)))))))))))
НЛ-это у меня старческий маразм ПМС и гагно в голове кипит.

 Отправлено: 18.09.10 02:49. Заголовок: кагбэ передвигаешь п..

кагбэ передвигаешь переключатель в 3 и постоянно держит высокие обороты, но не думаю, что удобно так ездить в городе, ибо когда отпускаешь газ тормозится двигателем

 Отправлено: 18.09.10 14:23. Заголовок: Ну уж не знаю как с ..

Ну уж не знаю как с 4Т60 а 4Т80 отлично переключает, гонять одно удовольствие.

 Отправлено: 20.09.10 05:48. Заголовок: P99 пишет: http://n..

P99 пишет:

цитата:

http://narod.ru/disk/25003579000/103_PANA.rar.html Тренируйся, там вроде все написано

Спасибо! Попробую разобраться! Вот только последние страници очень не чёткие, а вообще планирую преобрести такойже журнальчик.

 Отправлено: 20.09.10 12:59. Заголовок: zuv764 пишет: Спаси..

zuv764 пишет:

цитата:

Спасибо! Попробую разобраться! Вот только последние страници очень не чёткие, а вообще планирую преобрести такойже журнальчик.

последние по моему немного лишние, там уже мануал по диагностике мотора идет, который занимает пол книги, а так, если что, обращайся, перефоткаю...

 Отправлено: 20.09.10 13:02. Заголовок: rewers22 пишет: Нав..

rewers22 пишет:

цитата:

Наверное на ПОЛНОМ приводе для лучшей управляемости?

Скорее для лучшецй отмороженности просто в стране, где люди по пол года ездят на зимней резине, полный привод как ни как кстати

 Отправлено: 20.09.10 13:03. Заголовок: muS пишет: кагбэ пе..

muS пишет:

цитата:

кагбэ передвигаешь переключатель в 3 и постоянно держит высокие обороты, но не думаю, что удобно так ездить в городе, ибо когда отпускаешь газ тормозится двигателем

Вообще не знал для чегно эти все режимы с циферками 1 2 3))))) Теперь попробую)))

 Отправлено: 21.09.10 20:46. Заголовок: Глюки с электрикой п..

Глюки с электрикой продолжаются . Карлсоны включаются сразу оба и не выключаются , при этом температура держится на 98и градусах и не падает. Пока не понял с чем это связано . У кого какие мнеия?

 Отправлено: 22.09.10 08:32. Заголовок: сразу оба включаются..

сразу оба включаются при работающем кондее или режиме "авто" на климате
98 отличная темпа,куда ей еще падать
чай не жигули

 Отправлено: 22.09.10 09:39. Заголовок: Ага, у меня рабочая ..

Ага, у меня рабочая 100 - 110

 Отправлено: 22.09.10 11:55. Заголовок: Ironchick пишет: ср..

Ironchick пишет:

цитата:

сразу оба включаются при работающем кондее или режиме "авто" на климате 98 отличная темпа,куда ей еще падать чай не жигули

Вообщето у меня в любом режиме включения климатконтроля происходит одно и тоже, по таму и спрашиваю! Фрионна всистеме кондиционирования нет компрессор отключен.
Раньше карлсоны отключались при 94х градусах!

 Отправлено: 22.09.10 12:49. Заголовок: ironchick

возможно радиатор помыть надо,поэтому и вертушки молотят
в любом случае нормальная температура

 Отправлено: 22.09.10 17:44. Заголовок: Ironchick пишет: во..

Ironchick пишет:

цитата:

возможно радиатор помыть надо,поэтому и вертушки молотят в любом случае нормальная температура

А карлсоны всегда парой включаются когда радиатор забит?
Я пологал что сначала один должен начать работу, если температура не падает то включиться второй. Также при включении кондея должен подключаться второй - на других машинах было именно так.
Помоему у меня просто какойто колхозинг в апроводке!

 Отправлено: 22.09.10 18:01. Заголовок: карлсоны всегда паро..

карлсоны всегда парой должны :). если выше 98 температура не поднимается, это ж хорошо.

 Отправлено: 27.09.10 21:50. Заголовок: Абалдеть! Скока фото..

Абалдеть! Скока фоток!

 Отправлено: 28.09.10 10:30. Заголовок: Вчера залез посмотре..

Вчера залез посмотреть заднюю подвеску, под конец рессоры подложил пока прокладку, чтобы немного приподнять её.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Потом попробую усилить штатную рессору газелевской.


Обнаружил какието оборванные или отключенные провода, причём и с правой и с левой стороны! <\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Что там должно быть?

 Отправлено: 28.09.10 13:31. Заголовок: возможно подкачка..

возможно подкачка

 Отправлено: 28.09.10 15:14. Заголовок: muS пишет: возможно..

muS пишет:

цитата:

возможно подкачка

Не ! Подкачка сдругой стороны - на этой фотке видно

<\/u><\/a>

 Отправлено: 28.09.10 20:20. Заголовок: ахереть, он еще и ре..

ахереть, он еще и рессорный

 Отправлено: 28.09.10 20:25. Заголовок: 92-93 год на рессора..

92-93 год на рессорах
и стс тоже

 Отправлено: 01.10.10 22:06. Заголовок: Эпопея с потерянными..

Эпопея с потерянными номерами УЖЕ ПОЗАДИ! Авто снято с учёта!

 Отправлено: 01.10.10 22:15. Заголовок: zuv764 пишет: Эпопе..

zuv764 пишет:

цитата:

Эпопея с потерянными номерами УЖЕ ПОЗАДИ! Авто снято с учёта!

поздравляю

 Отправлено: 07.10.10 19:51. Заголовок: Сегодня пролазил всю..

Сегодня пролазил всю заднюю подвеску в поиске места откуда стравливается воздух. Так и несмог найти причину почему зад опускается. Единственное что обнаружил- это отвалившуюся воздухозаборную трубку, которую тут же вернул на место! Вот сколько успел в себя Компресор гуана насосать - одному богу известно! Обнадёживает только тот факт, что датчик уровня кузова работает, компресор включается и выключается, стойки накачиваются. Вот только через 15 мин простоя при повторном запуске двигателя запускается и пневма!

Вот ещё очередной раз случился вот такой глюк но не на ходу .

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

чтобы это значило?

 Отправлено: 07.10.10 21:06. Заголовок: Ошибки считай.Скорее..

Ошибки считай.Скорее всего IPC не видит PCM.Будут ошибки комуникации или ос=чисток памяти.

По компрессору-скорее всего это как раз глюк датчика.Он должен систему опрашивать раз в 30-50 секунд.И даж если за 10 мин. спускает-то вообщем то просто чаще компрессор включается..

 Отправлено: 08.10.10 18:54. Заголовок: коды всё теже: I033 ..

коды всё теже:
I033 ................................ Loss of Supplemental Inflatable Restraint Data
I039 .......................................... Loss of Road Sensing Suspension Data

A048 ...................................................... Low Refrigerant Pressure Это тоже понятно

А вот следующие коды в истории,

P047 (E047) ................................................. IPC - PCM Data Problem
P052 (E052) ....................................................... PCM Memory Reset
I034 ........................................ Loss of Powertrain Control Module Data
I037 ...................................... Loss of Air Conditioning Programmer Data
I052 ....................................................... Keep Alive Memory Error
A037 ......................................... Loss of Instrument Panel Cluster Data
R025 ........................................... Initiator Circuit Short to Ignition

А компрессор на ходу тоже должен включаться?
Не понятно почему остаётся перекос на одну левую сторону . Проставку под рессору запихнул только слева, а правая сторона всёже выше!

Ещё возник вопрос (пока не пришел заказанный мануал)- сколько масла надо влить в мой 4,9 при замене?

 Отправлено: 14.10.10 20:21. Заголовок: Сегодня почил ! http..

Сегодня почил !
<\/u><\/a>

Всёже не смог этот американец в разряженном состоянии пережить наши морозы, хотя и был он на тот момент новым.
Похоже стали осыпаться пластины. Он стал сам разряжаться - с 13.5 воль до 10 за сутки стоя дома.
Сегодня поменял его на обычный с европейскими клеммами. После замены аккума вольтметр на приборке стал показывать 13,5в- тоже врёт, но уже меньше. На клеммах 14,5.

 Отправлено: 14.10.10 23:12. Заголовок: Американ всегда был ..

Американ всегда был не лучшим выбором..

 Отправлено: 15.10.10 12:10. Заголовок: супруга zuv764 спра..

супруга zuv764 спрашивает:

цитата:

ЧЕМ ЭТОТ КАДИЛАК ЛУЧШЕ НАШЕГО ТАУРУСА ?

Атвичаю - Таурас - инвалидка.

 Отправлено: 15.10.10 21:36. Заголовок: zzzz9999 пишет: Атв..

zzzz9999 пишет:

цитата:

Атвичаю - Таурас - инвалидка.

Читай внимательней ВОПРОС БЫЛ не " что такое Таурус, А чем он Лучше КадиЛЛАка

 Отправлено: 15.10.10 23:11. Заголовок: тем что кадиллак -не..

тем что кадиллак -не ИНВАЛИДКА! :)

 Отправлено: 01.11.10 19:20. Заголовок: Пока Кадиллак находи..

Пока Кадиллак находится на замене бублика , я получил наконец журнальчик по ремонту !
<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.11.10 23:25. Заголовок: У меня такой журналь..

У меня такой журнальчик в двух томах

 Отправлено: 05.12.10 19:33. Заголовок: Продолжу свой расска..

Продолжу свой рассказ! Пока была хорошая погода и небыло финансов на какиенибудь крупные ремонты, решил немного удалить поверхностную ржавчину и загрунтовать обработанные места . Получилось не красиво но всёравно красить целиком по этому так пока лучше чем ржа!
Выглядит так
<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.12.10 21:41. Заголовок: После нескольких кон..

После нескольких консультаций в сервисах и у знающих товарищей было выяснено, что при включении скорсти в коробке начинает шуметь гидротансформатор!
Один знакомый товарищь участввавший в постановке диагноза сказал, что может помочь разобраться с этой проблемой за 2-3 дня и очень умеренную сумму денег! Было только одно неприятное обстоятельство от его дома (места где он занимается ремонтом) до моего примерно 120 км. Ну вобщем отогнал машину к нему и отдал сразу означенную сумму! В то , что ремонт будет закончен за 2-3 дня конечно не поверил и первую неделю не волновался! К концу второй недели полного неведения ситуации начал енрвничать . Как оказалось машиной никто не занимался ( были другие дела) , потом были неоднократные звонки с моей стороны свопросом "ну как ?" К исходу месяца наконецто я услышал ,что машина готова! К сожалению срок действия транзитных номеров истёк к этому моменту(с этого года штраф увеличен в 8 раз).С супругой вместе отправились в экспедицию за машиной ! Всего 4 часа на автобусе по пробкам и вот мы уже около Эльдорадо! Завожу, прогреваю включаю скорость -и и и и и слышу до боли знакомый шум!!! Причём он стал ещё сильней .Ну чтож пришлось уехать своим ходом на перекладных.
Начались очередные муки не знания и ожидания! На звонки товарищ отвечал не всегда полной картины процеса не давал. У него всё время находились какие-нибудь неотложные дела и обстоятельства! Не буду описывать в подробностях наше общение, но у меня к сиходу второго месяца ожидания возникли сомнения по поводу целостности моего автомобиля и его существования в принципе- уж больно нелепо выглдели отмазки!
Ну вот вчера в ДЕНЬ своего РОЖДЕНИЯ я поехал за автомобилем! Супругу с собой брать на сей раз не стал.
Меня ожидал полностью разряженный ( новый) аккумулятор который по словам товарища уже больше не заряжается - умер !
В бачке омывателя была залита вода - естественно двадцатиградусные морозы сделали своё дело!
Завели с другого аккума не срау , но всёже завели и прогрели! Включаю скорость и снова тот же шум, правда намного меньше !
Мне уже впринципе пофигу - лишбы забрать автомобиль!
Получив какойто сменный аккум отправился домой. На дороге снежная жижа а омывтель не работает- еду как в танке - !по приборам. Хорошо С собой была незамерзайка- периодически останавливался чтобы помыть стекло! Опять же хорошо, что машину на ремот отгонял уже на зимней резине!
При первом же торможении загорелась лампа АБС.
Чуть позже загорелась лампа Джеки Чана, плюс погасла пнель управления климатом и печка стала дуть холодом!
Беглый просмотр ошибок не показал неисправностей двигателя и кпп.
Еду дальше! на первом же посту ГАИ получил праздничную квитанцию на оплату штрафа за просроченные транзиты!
При очередной остановке для помывки стекла мотор заглох по непонятным причинам! попытки завести ник чему не привели- аккум мёртвый. Но слава богу мир не без добрых людей. Один тазовод дал прикурить. Хорошо ,что переделал провода под обычные клеммы использовав жигулёвские длинные провода !
Добравшись до МКАДа понял что бачок отогрелся и вода смешалась с незамерзайкой - дальше дорога показалась просто прекрасной!!!!
Домой прибыл уже вечером - разбираться с неисправностями буду потом .
Главное что прибыл домой целым и не на эвакуаторе

В общем замена бублика проблему не решила, а добавились другие

 Отправлено: 06.12.10 00:17. Заголовок: Кроилово приводит к ..

Кроилово приводит к попадалову.Это аксиома.
Удачи

 Отправлено: 06.12.10 11:14. Заголовок: rewers22 пишет: Кро..

rewers22 пишет:

цитата:

Кроилово приводит к попадалову.Это аксиома. Удачи

- Кто, как не Сергей, может по дружески подбодрить, добавить позитива и дать дельный совет!

Но с его формулировкой я не согласен! Обычно КИДАЛОВО приводит к ПОПАДАЛОВУ, а уж оно в свою очередь приводит к МОЧИЛОВУ1

 Отправлено: 07.12.10 20:43. Заголовок: zuv764 пишет: - Кто..

zuv764 пишет:

цитата:

- Кто, как не Сергей, может по дружески подбодрить, добавить позитива и дать дельный совет! Но с его формулировкой я не согласен! Обычно КИДАЛОВО приводит к ПОПАДАЛОВУ, а уж оно в свою очередь приводит к МОЧИЛОВУ1

эт вообще к чему?
Или пример собственного опыта не потверждает моё утверждение?

 Отправлено: 07.12.10 21:48. Заголовок: Та кпросто к разгов..

Та кпросто к разговору об аксиомах , навеяло!

 Отправлено: 26.12.10 21:26. Заголовок: И так продолжу! Реш..

И так продолжу!
Решил я поменять раскуроченную личинку замка водительской двери ( наследство старого хозяина) . обзавёлся пободной личинкой от Ппонтиака Боневиля в надежде сделать и з двух одну , под родной ключ. Та меня ожидало неслолько сюрпризов как хороших так и плохих .
Снял обшиаку и обнаружил что крючки крепления обломаны , родных осталось только два. Остальные коекак востановлены!
<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

помимо крючков и сама обшивка имеет трешины!

<\/u><\/a>

Обломаны даже крепления сетки динамиков!

<\/u><\/a>

Добрался до личинки! при разборке выяснилось , что от вандалов пострадала только внешняя крышечка , которая с успехом заменена на аналогичную!

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Теперь обе дрери открываются одним ключом Изготовил дубликат .
Обшивку пока не ставил - думаю как востановить.



Но самое большое дело , которое удалось провернуть - поставил машину на учёт и получил новый ПТС в завмен старого в котором КАКОЙТО УМНИК ВПИСАЛ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ!!! Тепель всё в норме ! Вот только номер достался НЕПРИСТОЙНОЙ СЕРИИ

<\/u><\/a>


Вот ещё несколько фоток на тему " есть у них чтото общее , но всёже они разные!

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 26.12.10 21:31. Заголовок: номер крутой :sm38: ..

номер крутой

 Отправлено: 26.12.10 22:32. Заголовок: ironchick

поздравляю!!!
номер круть ))
думал таких не дают