Отправлено: 18.06.10 18:18. Заголовок: ГБО на СТС 4,6

Люди. Скажите, просто интересно. Кто нибудь ставил газовое оборудование на СТС 4,6. Если установить, будет ли какой-нибудь вред для движки?

 Отправлено: 18.06.10 19:29. Заголовок: я б не экспериментир..

я б не экспериментировал, ибо слышал, что бывали случаи на других движках...
тем более нордстар не для тошнотной езды и тотальной экономии на расходе следует добиваться на более слабых моторах

 Отправлено: 18.06.10 21:28. Заголовок: Поэтому и спросил у ..

Поэтому и спросил у бывалых.

 Отправлено: 19.06.10 18:26. Заголовок: Да вы что какое ГБ..

Да вы что какое ГБО на нортстар?
а зачем тогда 300 лошадей под капотом?
ради налога?
да он на газу еле еле ползти будет.... и вонять.......

если хочется поэкономить то проще резко не газовать и ездить с крейсерской скоростью....и комфортно и экономично.
Или купить за стоимость ГБО жигули и ездить на них когда экономить охота)))

 Отправлено: 20.06.10 11:04. Заголовок: muS пишет: слышал, ..

muS пишет:

цитата:

слышал, что бывали случаи на других движках...

и что же произошло? хоть один конкретный пример можно?


Kaddy пишет:

цитата:

да он на газу еле еле ползти будет.... и вонять.......

откуда дровишки? личный опыт есть? или агентство ОБС сообщило?

 Отправлено: 20.06.10 20:20. Заголовок: А вообще есть у кого..

А вообще есть у кого опыт вождения на газу? Просто говорят, что типа новое поколение ГБО с раздельным вспрыском и в динамике ничего не теряешь. Может дядько Реверс что подскажет по этому поводу?

 Отправлено: 20.06.10 21:26. Заголовок: LeeZooN пишет: и чт..

LeeZooN пишет:

цитата:

и что же произошло? хоть один конкретный пример можно?

ну например недавно на фридоме писали, что на тииде из-за гбо менялись головы, но я не утверждаю, что это правда :)

 Отправлено: 22.06.10 11:56. Заголовок: LeeZooN пишет: отку..

LeeZooN пишет:

цитата:

откуда дровишки? личный опыт есть? или агентство ОБС сообщило?

на Премьеру недавно гбо поставили, "последнего поколения", ее теперь со светофора любой таз рвет(

 Отправлено: 22.06.10 21:54. Заголовок: Kaddy пишет: на Пре..

Kaddy пишет:

цитата:

на Премьеру недавно гбо поставили, "последнего поколения", ее теперь со светофора любой таз рвет(

значит установщики накосячили

Переход на газ должен приводить к потере 7-10% мощности и пока не будет изобретён непосредственный впрыск газа в цилиндр это преодолеть не получится.

 Отправлено: 24.06.10 06:21. Заголовок: Я слышал, что перехо..

Я слышал, что переход на газ, может привести к замене головы. Кто что может сказать по этому поводу? На сколько это реально?

 Отправлено: 24.06.10 10:18. Заголовок: Вполне реально, если..

Вполне реально, если будет позднее (для газа) зажигание, то на высоких обормотах смесь будет гореть при выпуске, перегревая клапана и сёдла.

 Отправлено: 12.12.10 07:09. Заголовок: Есть люди реально установившие ГБО

Вот этот господин реально ездит на Севилле 99 г.в. на ГБО:

http://www.drive2.ru/cars/cadillac/seville/seville/ultramega1/<\/u><\/a>

Ему можно задать конкретные вопросы.

 Отправлено: 12.12.10 20:40. Заголовок: ГБО

На Нордстаре впускной коллектор пластиковый - ГБО ставится , но с гимором и деньгопотреблением.
Самое главное - А на.. это надо?При спокойной езде расход топлива и так вполне приемлимый, многие авто могут о таком только мечтать - расход\мощность.Ради экономии "на спичках"?

И есть разница - STS и CTC .Так Вы про какой авто?

 Отправлено: 12.12.10 23:01. Заголовок: ironchick

тоже считаю гбо излишеством на таких авто
да и когда оно окупится

 Отправлено: 13.12.10 00:40. Заголовок: На НС газ ставится о..

На НС газ ставится оч. легко.Как раз из-за легко съемного пластикового коллектора.По деньгам тыш в 35 уложишся.
У меня газ стоял на авроре -был демонтирован при ремонте мотора( перегрев -не из-за газа точно) и продан отдельно.
Экономия не слишком значительна.Расход -где т на литр больше на трассе и на 2-3 в городе.Потери в динамике не ошущаетсо.
Баллон стоял прым за спинкой сиденья-на авроре там удобная ниша..

 Отправлено: 13.12.10 20:59. Заголовок: а я считаю гбо лишне..

а я считаю гбо лишнее т.к верхняя часть поршня работает на сухую из-за полного сгорания смеси в отличии от топлива на бензине
да и зазоры клапанов нужно выставлять другие, если нету компенсаторов

 Отправлено: 14.12.10 22:31. Заголовок: ГБО

KIDJ пишет:

цитата:

а я считаю гбо лишнее т.к верхняя часть поршня работает на сухую из-за полного сгорания смеси в отличии от топлива на бензине да и зазоры клапанов нужно выставлять другие, если нету компенсаторов

Компенсаторы на Нс никто еще не отменял - а учитывая сказанное REWERS22 - установка сего обоорудования является весьма сомнительной по надобности.

 Отправлено: 14.12.10 22:38. Заголовок: ну так я в общем и у..

ну так я в общем и уточнил если их нету)))

 Отправлено: 14.12.10 23:30. Заголовок: почему зазоры другие..

почему зазоры другие? у меня был газельваген когда то, который ездил как на газу так и на беннзине.... роль клапана - открыть и закрыть камеру сгорания, какая разница газ там или смесь?

 Отправлено: 14.12.10 23:50. Заголовок: разница в нагреве и ..

разница в нагреве и соответственно в тепловом зазоре, т.е он уменьшается и из-за этого клапан может не до закрываться из-за чего может прогореть

 Отправлено: 15.12.10 10:27. Заголовок: KIDJ пишет: разница..

KIDJ пишет:

цитата:

разница в нагреве и соответственно в тепловом зазоре, т.е он уменьшается и из-за этого клапан может не до закрываться из-за чего может прогореть

ну хз, я не думаю, что такая большая разница, что клапан прогорит.... Ибо на допотопных автомобилях без компенсаторов люди нормально ездеят и на газу и на бензе...